主講老師: 韓迎娣（培訓(xùn)費(fèi)：3-3.5萬元/天）
工作背景：
曾任樂村淘（中國(guó)最大農(nóng)村電商平臺(tái)）執(zhí)行總裁曾任A股上市公司啟迪桑德（000826）創(chuàng)新中心負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)啟迪桑德整體的數(shù)據(jù)化轉(zhuǎn)型與數(shù)據(jù)模型建立百安居（中國(guó)）有限公司電子商務(wù)顧問互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)協(xié)會(huì)新零售分會(huì)...
主講課程：
《企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)實(shí)戰(zhàn)》《數(shù)字化領(lǐng)導(dǎo)力》《敏捷管理》《數(shù)字戰(zhàn)略與商業(yè)模式創(chuàng)新》《數(shù)字思維》《產(chǎn)品與用戶驅(qū)動(dòng)的商業(yè)模型創(chuàng)新》《人工智能與企業(yè)創(chuàng)新應(yīng)用》《數(shù)字力量-零售的智能...
物流數(shù)字化與智能化課程大綱詳細(xì)內(nèi)容
課程分類： 物流數(shù)字化轉(zhuǎn)型人工智能
課程目標(biāo)：
產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展歷程、數(shù)字化變革、數(shù)字經(jīng)濟(jì)重要引擎
物流核心痛點(diǎn)、數(shù)字化與人工智能對(duì)物流的意義
物流的數(shù)字化、人工智能+物流、智能物流三大特征、核心技術(shù)
無人卡車、車隊(duì)管理、無人配送、倉儲(chǔ)管理等智能物流的應(yīng)用場(chǎng)景
新技術(shù)群對(duì)物流影響，物聯(lián)網(wǎng)與5G的相互協(xié)同效應(yīng)
5G彌補(bǔ)關(guān)鍵短板，極大地改善AR/VR體驗(yàn)，5G云專線讓移動(dòng)倉儲(chǔ)走進(jìn)現(xiàn)實(shí)
課程對(duì)象：企業(yè)管理人員、物流從業(yè)人員
課程時(shí)間：6小時(shí)
一、數(shù)字變革與物流痛點(diǎn)
1、產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展歷程
2、數(shù)字社會(huì)化的轉(zhuǎn)型與變革
3、數(shù)字技術(shù)，改變生產(chǎn)、生活和工作方式
4、“5G＋云計(jì)算＋AI”成為數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展重要引擎
5、物流核心痛點(diǎn)–成本增速高于收入增速
6、人工智能是物流降本增效的良藥
案例：
二、物流的數(shù)字化智能化
1、物流的數(shù)字化
2、無數(shù)據(jù)不AI
3、人工智能+物流
4、人工智能+物流的核心技術(shù)
計(jì)算機(jī)視覺應(yīng)用最為廣泛
自動(dòng)駕駛先落地
5、智能物流三大特征
6、智能物流產(chǎn)業(yè)鏈分析
7、智能物流應(yīng)用場(chǎng)景
智能運(yùn)輸–無人卡車
智能運(yùn)輸–車隊(duì)管理
智能倉儲(chǔ)–倉儲(chǔ)現(xiàn)場(chǎng)管理
智能倉儲(chǔ)–AMR
智能倉儲(chǔ)–設(shè)備調(diào)度系統(tǒng)
智能配送–無人配送
智能配送–訂單分配系統(tǒng)
智能客服
案例：
三、新技術(shù)群聚變能力推動(dòng)智能物流發(fā)展
1、物聯(lián)網(wǎng)，將成為5G最重要的應(yīng)用場(chǎng)景
2、物聯(lián)網(wǎng)與5G的協(xié)同效應(yīng)
3、5G彌補(bǔ)關(guān)鍵短板，極大地改善AR/VR體驗(yàn)
4、5G+MEC助力物流業(yè)務(wù)優(yōu)化
5、5G+IoT推動(dòng)物流高度互聯(lián)
6、5G+Cloud實(shí)現(xiàn)倉運(yùn)配一體化
7、5G助力物流各環(huán)節(jié)數(shù)字驅(qū)動(dòng)、智能規(guī)劃
8、5G為智能物流運(yùn)輸提供能力保障
9、5G與區(qū)塊鏈共同打造物流追蹤可視化
10、5G實(shí)現(xiàn)物流園區(qū)高效智能管理
11、5G為高密度的無人倉儲(chǔ)作業(yè)提供支撐
12、5G拓展無人配運(yùn)終端的應(yīng)用場(chǎng)景
13、5G深化AR/VR在物流行業(yè)的應(yīng)用
14、5G云專線讓移動(dòng)倉儲(chǔ)走進(jìn)現(xiàn)實(shí)
